对改善我国物资流通企业发展环境的建议
时间：2009-12-11
关键词:
中国，物资，流通企业，建议
我国物资流通企业长期受钢铁厂、汽车等生产厂家制约，在市场上难以占据主动。如钢材好销时，钢厂不给或少给物资流通企业发货，钢材价格下跌、出现亏损时，钢厂又催促物资流通企业多拿货，将亏损负担转嫁给物资企业。汽车情况也是如此，目前物资企业在汽车市场上处于好销状况，但随着汽车市场竞争的进一步加剧，家用电器的今天就会变成汽车的明天。物资流通行业要未雨绸缪，进一步研究如何在市场上变被动为主动，避免成为生产企业的附属销售部门和 “提款机”。为此，特提出以下建议：
第一，建议国家取消汽车生产厂家有关区域销售限制规矩。
目前，几乎所有汽车厂家对汽车经销商销售区域都有严格划分。如果哪个经销商不守其规定把车卖给了区域以外的消费者，那么这个经销商将面临高额处罚的风险。汽车生产厂家这个规矩涉嫌触犯 《反垄断法》相关条款：经营者禁止分割销售市场或者原材料采购市场。建议国家进一步扶持汽车连锁经营发展，打破汽车生产厂家区域销售限制规矩，允许在同一区域可以有多家汽车经销商经营同一品牌汽车，也允许一家经销商可到各地经销同一汽车品牌，发展连锁经营。以发挥市场竞争对汽车销售的推动作用。
第二，建议恢复物资流通企业统一合并缴纳企业所得税。
2001~2006年，国家税务总局给予物资流通企业执行统一合并缴纳企业所得税的政策，为企业内部增加了积累，提升了企业竞争实力。现在，物资流通企业遇到了前所未有的恶劣经营环境，企业创利水平下降，请中物联帮助向国家税务总局反映，建议恢复物资流通企业统一合并缴纳企业所得税政策。
第三，给予重点流通企业国债资金和贴息支持。
在国家商务部的支持下，15家重点流通企业在2004年、2005年获得了部分国债贴息资金，加快了流通产业升级和结构调整。目前广东物资集团公司正实施 “集团现代物流基地项目”，并已列入广东省 “十一五”规划重点建设项目，需要更多的资金扶持。建议中物联积极与国家商务部、国家发改委、财政部等协商，在国债中划出部分专项资金，用于重点发展流通企业的信息系统、物流配送、高级批发市场等建设项目，将额度带帽下达到各重点大型流通企业，并继续给予贴息支持。
第四，建议物资流通企业进一步向下游延伸经营服务，不断做强做大。
近年来，物资流通企业通过延伸汽车经营，发展维修保养、二手车等业务以及通过延伸钢材经营业务，变直接销售钢材、水泥为供应钢材水泥开展房地产业务，销售房子，赚到了钱。事实证明，物资流通企业要想避免成为生产企业的产品 “蓄水池”与“提款机”，应在生产资料下游延伸经营服务方面继续开拓创新，创出一条新路子。
第一，建议国家取消汽车生产厂家有关区域销售限制规矩。
目前，几乎所有汽车厂家对汽车经销商销售区域都有严格划分。如果哪个经销商不守其规定把车卖给了区域以外的消费者，那么这个经销商将面临高额处罚的风险。汽车生产厂家这个规矩涉嫌触犯 《反垄断法》相关条款：经营者禁止分割销售市场或者原材料采购市场。建议国家进一步扶持汽车连锁经营发展，打破汽车生产厂家区域销售限制规矩，允许在同一区域可以有多家汽车经销商经营同一品牌汽车，也允许一家经销商可到各地经销同一汽车品牌，发展连锁经营。以发挥市场竞争对汽车销售的推动作用。
第二，建议恢复物资流通企业统一合并缴纳企业所得税。
2001~2006年，国家税务总局给予物资流通企业执行统一合并缴纳企业所得税的政策，为企业内部增加了积累，提升了企业竞争实力。现在，物资流通企业遇到了前所未有的恶劣经营环境，企业创利水平下降，请中物联帮助向国家税务总局反映，建议恢复物资流通企业统一合并缴纳企业所得税政策。
第三，给予重点流通企业国债资金和贴息支持。
在国家商务部的支持下，15家重点流通企业在2004年、2005年获得了部分国债贴息资金，加快了流通产业升级和结构调整。目前广东物资集团公司正实施 “集团现代物流基地项目”，并已列入广东省 “十一五”规划重点建设项目，需要更多的资金扶持。建议中物联积极与国家商务部、国家发改委、财政部等协商，在国债中划出部分专项资金，用于重点发展流通企业的信息系统、物流配送、高级批发市场等建设项目，将额度带帽下达到各重点大型流通企业，并继续给予贴息支持。
第四，建议物资流通企业进一步向下游延伸经营服务，不断做强做大。
近年来，物资流通企业通过延伸汽车经营，发展维修保养、二手车等业务以及通过延伸钢材经营业务，变直接销售钢材、水泥为供应钢材水泥开展房地产业务，销售房子，赚到了钱。事实证明，物资流通企业要想避免成为生产企业的产品 “蓄水池”与“提款机”，应在生产资料下游延伸经营服务方面继续开拓创新，创出一条新路子。
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