为加强国际交流与合作，促进海运业发展，由中国远洋运输（集团）总公司、中国远洋航务、英国德鲁里航运咨询公司（ＤＲＥＷＲＹ）、美国商务日报（ＪＯＣ）４家主办的第５届国际海运（中国）年会，将于１１月６日至７日在东北亚重要的国际航运中心大连举办。

        自２００４ 年第一次举办“国际海运（中国）年会”之日起，此项活动便在国际海运及相关业界引起关注，如今已成为业界规模最大、层次最高、最受瞩目的高峰论坛。年会秉持“关注中国发展，聚焦全球热点，推进行业互动，追求合作共赢”的宗旨，研讨中国及全球经贸形势与海运业的发展，成为业界把握市场脉动、洞悉客户需求、创造商机、实现共赢的高端互动交流平台。为此该年会被誉为中国海事“达沃斯”。

        作为东北三省的经济腹地、东北亚之门户，大连已成为东北地区最重要的综合性外贸口岸，承担着该地区７０％以上的海运和９０％以上的集装箱运输任务。随着近几年东北老工业区经济的振兴与发展，大连、营口、锦州、丹东、葫芦岛港口集群的优势已经突显，大连港更是作为老东北对外开放的龙头，成为辽宁沿海地区港口的核心。根据辽宁省的规划，到２０１０年，大连将初步建成腹地型国际航运中心，沿海港口总吞吐量达５亿吨，集装箱吞吐量达１４００万标箱。到２０２０年，将建成腹地型与中转型相结合的东北亚国际航运中心。

　　同时，从上世纪５０年代成功建造新中国第一艘万吨轮开始，大连造船业创造了中国造船发展史上６０多个“第一”，享誉国内外船舶界和航运界，目前大连已经成为中国最强最大的修造船基地之一，２００７年底，大连船舶重工手持订单量已排名世界第４位，大连正在全面打造世界最大船舶上层建筑生产基地。

        本届年会的主题为“度势·运筹”。长期来看，全球经济贸易增长的大势没有改变，经济与贸易的全球化和结构性变化在继续深化发展，新的增长点和新兴经济体不断出现。但同时，次贷危机、流动性问题、美元贬值、油价高等负面因素给全球经济带来了诸多不确定性，也给航运市场带来了种种不确定性。同时，航运与资本市场的互动以及航运经营方式的变革，也对航运业带来了深远的影响。在这样的特定时期，如何拨开迷雾，判断未来走势，寻找新的增长点，将成为今年年会将要讨论的最主要话题。本届年会将邀请国际海事组织、航运、造船、港口、贸易、金融以及政府机构的高层领导、行业精英、专家学者近千位代表出席本届“中国海事达沃斯”。

        本届国际海运（中国）年会，还将与第六届大连国际海事展览会同步举行。自１９９８年以来，大连国际海事展已成功举办４届，目前已成为中国最具规模和影响力的海事展会之一，成为联系港口、航运和船舶制造、联系国内外、联系买卖双方的一个重要平台。本届大连国际海事展览会与年会的互动与合作，将更好地展示大连建设东北亚国际航运中心的优势和发展潜力，为与会者、参展者提供交流平台和合作机遇。

　　本届会议的举办得到了大连市人民政府的大力支持。早在２００７年，大连市即发出了希望在大连举办第５届海运年会的诚挚邀请。中国贸促会大连市分会、中国国际商会大连商会和辽宁航海学会也对年会的举办给予了积极的支持。