对于浩瀚的中国快递市场来说，鱼离不开水，而水却可以没有鱼。有一条鲸鱼已经颇有份量，不过，它却迟迟未有浮出水面，甚至，我们难以看到它露出水面的脊背。

　　这条鲸鱼名为顺丰，它很低调隐秘，但它已经成长到不用说话就能让人感到压力的地步。

　　实际上，顺丰的成长之路并不平坦。俗话说，船多不挡海，但对于中国快递业而言，顺丰等民营快递的迅速崛起，犹如搅乱了一池春水。一场恩怨情仇，早已经拉开了帷幕，锣正紧，鼓正急，连场好戏正在上演。

　　牛在身边，奶更新鲜

　　顺丰快递成立于1993年。那一年，年仅24岁的港商王卫与人合伙成立了专送快件的顺丰公司。创业初期，包括王卫在内总共只有5名员工。

　　其时，正值邓公南巡之后的黄金发展时期，来自珠三角的各种货物源源不断地通过香港走向世界。由于处于不同的关税区，香港与内地之间的快件与物流成了许多公司头疼的问题。注册地位于顺德的顺丰，开始关注这一近在眼前的巨大商机。

　　于是，王卫带领几名创始员工以私人挟带的方式将许多通港货件从香港运送至内地，以一种并不规范的业务形态开始了艰难的创业历程。除了顺德到香港的陆路口岸，番禺到香港和澳门的快船也是王卫当时倚重的业务路线。

　　那注定是一个沸腾的自由竞争年代。快递几乎没有任何准入门槛，邮政还陶醉在监管者的角色中没有苏醒。一夜之间，大量的民营快递企业开始出现，竞争不仅激烈，而且混乱。从深港线挖到第一桶金之后，王卫将零散的“挟带”生意包装成统一快件，开始将业务导入快递运作的正轨。

　　至1997年时，顺丰已经在局部垄断了深港货运，在顺德到香港的陆路货运通道上，顺丰已经占到了70%的市场份额。之后，顺丰以顺德为起点，将网络的触角延伸至广东省以外，通过向长三角地区复制业务模式，进而扩张至华中、西南、华北。据业内人士透露，顺丰近几年的平均增长速度在50%以上，年营业额在2006年时已达16亿元，利润率达30%。

　　据接近顺丰的人士透露，即使在将业务网络扩展至全国之后，内地至香港的业务线仍然为顺丰贡献了一半以上的利润，成了名副其实的利润奶牛。