日前，各地派往北京的奥运交通服务保障车队已陆续抵京，在奥运会赛会志愿者交通服务工作小组的统一指挥调度下，以良好的精神状态，全力以赴地投入到奥运志愿者的通勤运输保障工作中。

　　据悉，由21个省份的79家道路运输企业抽调车辆和人员组成的北京奥运会志愿者通勤保障车队，包括836辆客车、1012名驾驶人员、109名管理人员和52名维修人员，将承担北京奥运会期间数万名奥运志愿者的通勤运输任务。各省车队队员都表示能为奥运会服务感到非常光荣，一定高质量地完成奥运会通勤保障工作，为奥运会顺利召开贡献自己的力量，展现交通运输行业的良好风采。

　　精心组建高素质车队

　　据了解，几个月来，各地道路运输主管部门在交通运输部的统一部署下，精心筹备，优选车辆和人员，一支支高素质的奥运交通应急保障车队顺利组建成立。6月24日，由21个省份的79家道路运输企业抽调车辆和人员组成的北京奥运会志愿者通勤保障车队按时、顺利地组建完毕。

　　负责奥运运输保障车队的各运输公司都统一购置了新车，排放标准、设施配置全部达到奥组委的相关要求。各运输企业都精选了政治成熟、技术过硬、身体健康、安全意识强、综合素质高的优秀驾驶员和管理人员。出发前，各企业还专门对驾驶员进行了奥运知识和专业技能方面的强化培训。山西对精选的60名进京服务驾驶员进行了规范服务、安全意识、文明用语、应急保障等方面的培训，山东交运集团为进京车队精心编制了《北京奥运会服务指导纲要》、《奥运安全稳定工作方案》、《防恐怖、防爆炸及防突发事件紧急预案》、《旅客骤增疏运应急预案》和《特殊情况应急预案》，并组织了多次实战演练。

　　7月1日以来，四川、黑龙江、甘肃、福建、浙江、安徽、山东、山西等地的奥运保障车队陆续开赴北京。日前，先期到京的部分奥运保障车队已进入紧张的工作状态。

　　迅速适应环境

　　各地奥运保障车队到京后，多驻扎在各高校。车队经过车辆检测、人员培训、熟悉路线之后，大多已开始了接送志愿者往返奥运场馆和学校的工作。

　　宁夏奥运保障车队组成单位之一的天豹汽车运输公司的党委书记范勇表示，从7月7日起，他们开始投入奥运运输保障工作，主要负责北京外国语大学3000多名奥运志愿者在11个场点的接送任务。范勇说，宁夏车队的司机驾驶技术和安全运行等方面的业务都非常娴熟。由于车队的一些司机常年从事长途运营，刚开始的时候不习惯市内交通行驶，但是司机们都抓紧“补课”，熟悉北京的交通路线，掌握路况信息，经过几天的努力适应，如今他们都能够在自己负责的各条路线上熟练自如地往返。内蒙古奥运保障车队组成单位之一的鄂尔多斯汽车运输集团的一位负责人说，司机们都非常认真地了解了北京的道路交通情况，司机们的责任心非常强，到了北京后一心做好本职工作，他们都希望通过服务奥运会展示行业的良好形象。

　　提供最出色奥运运输服务

　　随着奥运会的临近，国际奥委会工作人员、外国志愿者和外国代表团陆续到来，车队接送奥运志愿者的通勤运输保障任务也逐步进入高峰期。

　　 甘肃车队的陇运快客公司副总经理陈德全说，陇运快客共有5辆车、7名司机被选入奥运保障车队，负责接送外交学院的志愿者往返北京饭店和奥运村两个场点，行程分别约为18公里和26公里。现在，车队每天6时发车，最晚23时才结束工作，车队一天要往返7次左右。过几天，车队的接送量会增加。

　　采访中，笔者了解到，宁夏车队入住的北外博士生楼未装空调，队员们的生活条件有些艰苦，但车队队员没有任何抱怨。宁夏车队承担着接送志愿者往返顺义奥林匹克水上公园的任务，该中心距离北京外国语大学50多公里，往返接送工作需要早提前、晚延后。

　　内蒙古车队负责对外经贸大学志愿者的通勤保障工作，前后持续45天。近期，北京天气炎热，下午出车时，车内温度时常高达四十八九摄氏度，开空调行驶，也要一段时间之后车内温度才能降下来。他们力争早出晚归不误工，而且车队还将根据奥运赛事需要，提早出车时间。

　　尽管早出晚归很辛苦，但是各车队队员都表示要尽最大努力为志愿者提供安全、优质的运输服务。